Как выбрать моторное масло?

Как выбирать моторное масло?

Моторное масло – один из важнейших «расходников» в автомобиле. Экономить на нем нельзя ни в коем случае, но как выбрать подходящее по параметрам и приемлемое по цене масло среди многообразия, представленного на прилавках автомагазинов?

Регулярная замена масла в двигателе – залог его долгой службы, поэтому к вопросу выбора этой жидкости нужно подходить ответственно, чтобы избежать множества проблем, связанных с дорогим ремонтом мотора.

В первую очередь нужно узнать, какое масло рекомендовано производителем именно для вашего автомобиля. Речь не идет о модели машины в целом – для каждого двигателя в линейке производителя предназначено свое масло. Его параметры можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Следовательно, необходимые данные мы узнали, но что они означают – непонятно. Здесь начинается самое сложное – расшифровка на первый взгляд загадочных цифр и букв на канистрах. Масла делятся на три типа: минеральные, синтетические и частично синтетические (так называемая полусинтетика). Эксплуатационные свойства «синтетики» лучше, и они практически не меняются по мере увеличения пробега, но стоит оно дороже. «Минеральные» подкупают доступной ценой, однако менять такое ​​масло нужно чаще, чем синтетическое.

Синтетическое моторное масло по своим эксплуатационным характеристикам превосходит минеральное и полусинтетическое. С ним двигатель работает эффективнее и потребляет меньше топлива.

Синтетическое масло благодаря своим физико-химическим характеристикам оказывает существенное влияние на расход топлива. Из-за высокой текучести и фрикционных свойств, превосходит характеристики стандартного масла, существенно сокращаются потери на трении в двигателе. Это означает, что больше энергии, освобожденной в процессе сгорания, будет передано непосредственно на колеса. В результате педаль газа становится более отзывчивой при меньшем потреблении топлива. При использовании таких масел силы жидкостного трения в двигателе и трансмиссии при низких температурах меньше по сравнению с маслами с высокой вязкостью. Это обеспечивает улучшение пусковых свойств двигателя, экономию топлива и снижение выброса вредных веществ при работе автомобиля в режиме холодного цикла.

Следующее обозначение – классификация масел по эксплуатационным свойствам. В Украине наиболее распространена классификация API. Это индекс из двух букв: первая указывает на тип двигателя (S – бензиновые двигатели или C – дизели), а вторая означает уровень эксплуатационных свойств. Допуск масла по классификации API автопроизводители часто указывают в инструкции к автомобилю.

Самая популярная классификация масел, по которой многие автолюбители и определяют подойдет или нет их машине та или иная жидкость, – классификация вязкости (SAE), и сама строка с W посередине. Здесь действует простое правило: цифры индекса не должны отличаться от рекомендованных производителем автомобиля. Любые эксперименты могут привести к нежелательным последствиям в виде увеличения расхода топлива и повышенному износу двигателя.

Если по каким-то причинам вы не готовы менять масло полностью, но есть необходимость заполнить его запасы, знайте, что допустимо смешивать только моторные масла одного класса вязкости которые имеют одинаковые спецификации по классификации API / ACEA с одинаковой основой. При этом лучше не превышать 15-процентный объем доливки, а после этой процедуры желательно не затягивать с полной заменой моторного масла.

Остались вопросы?


Меню